ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು ಶೀತಕವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಎಂಜಿನ್ನ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಾಖವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನೊಳಗಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹೀಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳ ಮೂಲಕ ಶೀತಕದ ಶಾಖವನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತವೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನ ಕಾರಿನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆ, ಆರ್ದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಇತರ ತಾಪನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ತಾಪನ ಸಹಾಯಕ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ, ಅಂದರೆ,ಸಿಂಗಲ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ (AC), ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಥರ್ಮಿಸ್ಟರ್ (PTC) ಹೀಟರ್ ಸಹಾಯಕ ತಾಪನ.ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ, ಒಂದನ್ನು ಬಳಸುವುದುಪಿಟಿಸಿ ಏರ್ ಹೀಟರ್, ಇನ್ನೊಬ್ಬರು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆPTC ನೀರಿನ ತಾಪನ ಹೀಟರ್.