ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಮುಖ್ಯ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ವಾಹನದ ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ತೀವ್ರತರವಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಫೇಡ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಕಡಿತ. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಸಾಮಾನ್ಯ BMS ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಸೂಕ್ತ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಬಿಸಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ತತ್ಕ್ಷಣದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಓವರ್ಚಾರ್ಜ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೊಗೆ, ಬೆಂಕಿ ಅಥವಾ ಸ್ಫೋಟ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಜರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅದು ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗೆ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಶಾಖವು ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗೆ ಬೇಗನೆ ಸಂಗ್ರಹವಾದರೆ, ಕರಗಲು ಸಮಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಬಹುದು, ಅನಿಲ ಹೊರಬರಬಹುದು, ಹೊಗೆ ಬರಬಹುದು. ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸುಟ್ಟು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಬ್ಯಾಟರಿ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, BTMS) ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ, ತಾಪನ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಸಮೀಕರಣದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಾಪನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ಬಾಹ್ಯ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದ ಸಂಭವನೀಯ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ನೊಳಗಿನ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭಾಗದ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ತ್ವರಿತ ಕೊಳೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ತಾಪಮಾನ ಸಮೀಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಚ್ಚಿದ-ಲೂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಶಾಖ-ವಾಹಕ ಮಾಧ್ಯಮ, ಮಾಪನ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬಳಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
1. ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ "V" ಮಾದರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಿಧಾನ
ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿ, ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ V" ಮಾದರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾದರಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಪರಿಕರಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಖಾತರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ.
ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ "V" ಮಾದರಿಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮಾದರಿಯು ಎರಡು ಅಕ್ಷಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಒಂದು ಅಡ್ಡ ಮತ್ತು ಒಂದು ಲಂಬ: ಸಮತಲ ಅಕ್ಷವು ನಾಲ್ಕು ಮುಖ್ಯ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ರೇಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಮುಖ್ಯ ರಿವರ್ಸ್ ಪರಿಶೀಲನೆ ರೇಖೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ರೇಖೆಯು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ. , ರಿವರ್ಸ್ ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಲೂಪ್ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು; ಲಂಬ ಅಕ್ಷವು ಮೂರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಘಟಕಗಳು, ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು.
ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಘಟಕ ಪ್ರಕಾರಗಳು, ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಘಟಕ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಬೇಕು. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.
1. ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು. ವಾಹನದ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಸರ, ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶದ ತಾಪಮಾನ ವಿಂಡೋದಂತಹ ವಿನ್ಯಾಸ ಇನ್ಪುಟ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲು ಬೇಡಿಕೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ; ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ಗುರಿಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶದ ತಾಪಮಾನದ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶಗಳ ನಡುವಿನ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.
2. ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಚೌಕಟ್ಟು. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆ, ತಾಪನ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ರನ್ಅವೇ ಅಬ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟಿನ್ (TRo) ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆಪಿಟಿಸಿ ಕೂಲರ್ ಹೀಟರ್, ಪಿಟಿಸಿ ಏರ್ ಹೀಟರ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನೀರಿನ ಪಂಪ್, ಇತ್ಯಾದಿ.
3. ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ, ಮೊದಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರತಿ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಗುರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ, ತದನಂತರ ಪ್ರತಿ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ವಿಧಾನ ಆಯ್ಕೆ, ಯೋಜನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ, ವಿವರವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ.
4. ಭಾಗಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ಮೊದಲು ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ ಭಾಗಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿವರವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ.
5. ಭಾಗಗಳ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆ, ಭಾಗಗಳ ತಯಾರಿಕೆ, ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆ.
6. ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆ, ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ.
7. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರಿಶೀಲನೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-02-2023
