ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಮುಖ್ಯ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ವಾಹನದ ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ವಿಪರೀತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು ಫ್ರೀಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಫೇಡ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಕಡಿತ.ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಸಾಮಾನ್ಯ BMS ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಬಿಸಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ಇದು ತ್ವರಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಓವರ್ಚಾರ್ಜ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಆಂತರಿಕ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೊಗೆ, ಬೆಂಕಿ ಅಥವಾ ಸ್ಫೋಟ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಜರ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗೆ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.ಶಾಖವು ಕರಗಲು ಸಮಯವಿಲ್ಲದೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಗೊಂಡರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಬಹುದು, ಅನಿಲ, ಹೊಗೆ, ಇತ್ಯಾದಿ ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಹಿಂಸಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಬ್ಯಾಟರಿ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, BTMS) ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ, ತಾಪನ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಸಮೀಕರಣದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲಿನ ಬಾಹ್ಯ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದ ಸಂಭವನೀಯ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಾಪನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನೊಳಗಿನ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಕೊಳೆತವನ್ನು ತಡೆಯಲು ತಾಪಮಾನ ಸಮೀಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮುಚ್ಚಿದ-ಲೂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಶಾಖ-ವಾಹಕ ಮಾಧ್ಯಮ, ಮಾಪನ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬಳಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಜೀವನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
1. ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ "ವಿ" ಮಾದರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಿಧಾನ
ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ ವಿ" ಮಾದರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾದರಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾರಂಟಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ.
ಕೆಳಗಿನವು ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ "V" ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮಾದರಿಯು ಎರಡು ಅಕ್ಷಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಒಂದು ಸಮತಲ ಮತ್ತು ಒಂದು ಲಂಬವಾಗಿದೆ: ಸಮತಲ ಅಕ್ಷವು ನಾಲ್ಕು ಮುಖ್ಯ ಸಾಲುಗಳ ಮುಂದುವರಿಕೆ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸ್ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಒಂದು ಮುಖ್ಯ ರೇಖೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ರೇಖೆಯು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ., ರಿವರ್ಸ್ ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಲೂಪ್ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು;ಲಂಬ ಅಕ್ಷವು ಮೂರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಘಟಕಗಳು, ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು.
ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಪ್ರಕಾರಗಳು, ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.
1. ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು.ವಾಹನದ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಸರ, ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶದ ತಾಪಮಾನ ವಿಂಡೋದಂತಹ ವಿನ್ಯಾಸದ ಇನ್‌ಪುಟ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲು ಬೇಡಿಕೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವುದು;ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ಗುರಿಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೆಲ್ ತಾಪಮಾನದ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶಗಳ ನಡುವಿನ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
2. ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಫ್ರೇಮ್ವರ್ಕ್.ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆ, ತಾಪನ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಥರ್ಮಲ್ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಥರ್ಮಲ್ ರನ್ಅವೇ ಅಬ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟಿನ್ (TRo) ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆಪಿಟಿಸಿ ಕೂಲರ್ ಹೀಟರ್, ಪಿಟಿಸಿ ಏರ್ ಹೀಟರ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನೀರಿನ ಪಂಪ್, ಇತ್ಯಾದಿ
3. ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರತಿ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಗುರಿಯನ್ನು ಮೊದಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿ, ತದನಂತರ ವಿಧಾನ ಆಯ್ಕೆ, ಸ್ಕೀಮ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ವಿವರವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ.
4. ಭಾಗಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ಮೊದಲು ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ ಭಾಗಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ, ತದನಂತರ ವಿವರವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ.
5. ಭಾಗಗಳ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆ, ಭಾಗಗಳ ತಯಾರಿಕೆ, ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆ.
6. ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆ, ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ.
7. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆ ಪರಿಶೀಲನೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-02-2023
