ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಧ್ಯಮದ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು.ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಒಂದೆಡೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಚಾಲನಾ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.ಸ್ವೀಕಾರ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬಳಕೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ದೇಶ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು: ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ನಿಕಲ್-ಕ್ಯಾಡ್ಮಿಯಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ನಿಕಲ್-ಮೆಟಲ್ ಹೈಡ್ರೈಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವರ್ತನೆ

ಶಾಖದ ಮೂಲ, ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ದರ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಾಖ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸ್ವರೂಪಕ್ಕೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ.ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಶಾಖವು ರಾಸಾಯನಿಕ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವಭಾವ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸ್ವರೂಪ.ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಶಾಖ Qr ಮೂಲಕ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಬಹುದು;ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಧ್ರುವೀಕರಣವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನೈಜ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಸಮತೋಲನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಬಲದಿಂದ ವಿಪಥಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಧ್ರುವೀಕರಣದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು Qp ನಿಂದ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮೀಕರಣದ ಪ್ರಕಾರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಮುಂದುವರಿಯುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕೆಲವು ಅಡ್ಡ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳೂ ಇವೆ.ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಅಡ್ಡ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ವಿಭಜನೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ವಯಂ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸೇರಿವೆ.ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಅಡ್ಡ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಶಾಖವು Qs ಆಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಾದುಹೋದಾಗ ಜೌಲ್ ಶಾಖ Qj ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಒಟ್ಟು ಶಾಖವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳ ಶಾಖದ ಮೊತ್ತವಾಗಿದೆ: Qt=Qr+Qp+Qs+Qj.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ (ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್) ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಶಾಖವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು ಸಹ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ, Qr ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ;ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ನಂತರದ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ವಿಘಟನೆಯಿಂದಾಗಿ, ಅಡ್ಡ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ (ಸೈಡ್ ರಿಯಾಕ್ಷನ್ ಹೀಟ್ Qs), ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ ವಿಭಜನೆ, ಅಲ್ಲಿ Qs ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. .ಜೌಲ್ ಶಾಖ Qj ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ನಿರಂತರ ಪ್ರವಾಹದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು Qj ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.HEV ಗಾಗಿ, ಇದು ಹತ್ತಾರು ಆಂಪಿಯರ್‌ಗಳಿಂದ ನೂರಾರು ಆಂಪಿಯರ್‌ಗಳ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜೌಲ್ ಶಾಖ Qj ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಾಖ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ.

ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ನಿಯಂತ್ರಣದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ.ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಧ್ಯಮದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗುವ, ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಮತ್ತು ಹಂತ-ಬದಲಾವಣೆ ಉಷ್ಣ ಸಂಗ್ರಹ.

ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ

ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಧ್ಯಮವು ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದು ಇದರಿಂದ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅಭಿಮಾನಿಗಳು, ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ವಿವಿಧ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ರೂಪಗಳಿವೆ:
1 ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯ ವಾತಾಯನದೊಂದಿಗೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಕೂಲಿಂಗ್
2. ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಏರ್ ವಾತಾಯನಕ್ಕಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಕೂಲಿಂಗ್ / ತಾಪನ
3. ಹೊರಗಿನ ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ಗಾಳಿಯ ಸಕ್ರಿಯ ಕೂಲಿಂಗ್/ತಾಪನ
ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಚನೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪರಿಸರವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉಸಿರಾಡಲು ಬಳಸಬಹುದು.ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಹೊರಗಿನ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉಸಿರಾಡಬಹುದು.

ಸಕ್ರಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ, ತಾಪನ ಅಥವಾ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ವಿವಿಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಆಯ್ಕೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬಳಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿ ದ್ರವದೊಂದಿಗೆ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ

ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿ ದ್ರವದೊಂದಿಗೆ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಗಾಗಿ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಮಾಧ್ಯಮದ ನಡುವೆ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಂವಹನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನೀರಿನ ಜಾಕೆಟ್, ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ವಹನದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪರೋಕ್ಷ ತಾಪನ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು.ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಧ್ಯಮವು ನೀರು, ಎಥಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕೋಲ್ ಅಥವಾ ಶೀತಕವಾಗಿರಬಹುದು.ಧ್ರುವದ ತುಂಡನ್ನು ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ನ ದ್ರವದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೇರ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯೂ ಇದೆ, ಆದರೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿರೋಧನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದ್ರವ-ಪರಿಸರ ಗಾಳಿಯ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ದ್ವಿತೀಯ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕ್ಕಾಗಿ ಕೋಕೂನ್‌ಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಕ್ರಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಶೀತಕ-ದ್ರವ ಮಧ್ಯಮ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಗಳು ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ತಾಪನ / ಉಷ್ಣ ತೈಲ ತಾಪನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಏರ್/ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್-ದ್ರವ ಮಾಧ್ಯಮದೊಂದಿಗೆ ತಾಪನ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕೂಲಿಂಗ್.
ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ದ್ರವವನ್ನು ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿರುವ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು, ನೀರಿನ ಪಂಪ್ಗಳು, ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಗಳು, ಹೀಟರ್ಗಳು (ಪಿಟಿಸಿ ಏರ್ ಹೀಟರ್), ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪರಿಕರಗಳು ರಚನೆಯನ್ನು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿಸಲು, ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ರಚನೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
(ಪಿಟಿಸಿ ಶೀತಕಹೀಟರ್) ನೀರಿನಿಂದ ತಂಪಾಗುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಮೂಲಕ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಶೀತಕವನ್ನು (50% ನೀರು/50% ಎಥಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕಾಲ್) ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಆಮದು ಮಾಡಲಾದ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕೂಲರ್‌ನಿಂದ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯದ ನಂತರ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು;ಸಿಸ್ಟಮ್ ತತ್ವವನ್ನು ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು ಸೇರಿವೆ: ಕಂಡೆನ್ಸರ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಂಕೋಚಕ, ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ, ಸ್ಟಾಪ್ ಕವಾಟದೊಂದಿಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೂಲರ್ (ಸ್ಟಾಪ್ ಕವಾಟದೊಂದಿಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟ) ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಳವೆಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:ವಿದ್ಯುತ್ ನೀರಿನ ಪಂಪ್, ಬ್ಯಾಟರಿ (ಕೂಲಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ), ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೂಲರ್‌ಗಳು, ನೀರಿನ ಪೈಪ್‌ಗಳು, ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪರಿಕರಗಳು.