ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೀಟರ್‌ಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು

1. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಏರ್ ಹೀಟಿಂಗ್

ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಮೀಸಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ತ್ಯಾಜ್ಯ-ಶಾಖವು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ.

• ಪಿಟಿಸಿ ಏರ್ ಹೀಟರ್‌ಗಳುಪಿಟಿಸಿ ಸೆರಾಮಿಕ್‌ಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ರೆಸಿಸ್ಟೆವ್ ಹೀಟರ್‌ಗಳು ಒಳಬರುವ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡುತ್ತವೆ. ಅವು ತ್ವರಿತ ವಾರ್ಮ್-ಅಪ್ ಮತ್ತು ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ.
• ಶಾಖ ಪಂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳುಆವಿ-ಸಂಕೋಚನ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಶಾಖ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ಶಾಖವನ್ನು "ಪಂಪ್" ಮಾಡುತ್ತವೆ. 2–3 ರ ವಿಶಿಷ್ಟ COP ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅವು ಮಧ್ಯಮ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಶುದ್ಧ ಪ್ರತಿರೋಧಕ ಶಾಖೋತ್ಪಾದಕಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೂ ದಕ್ಷತೆಯು -10 °C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.

2. ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್

ಬ್ಯಾಟರಿಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ (15 - 35 °C) ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.

• ಕೂಲಂಟ್-ಪಿಟಿಸಿ ಹೀಟರ್‌ಗಳುಪ್ರತಿರೋಧಕ ಅಂಶಗಳು ಕೂಲಂಟ್ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಏಕರೂಪದ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಶಾಖವನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
• ಹಂತ-ಬದಲಾವಣೆ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು (PCM)ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು PCM ಅನ್ನು ಕೋಶಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಎಂಬೆಡ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖವು PCM ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಕ್ರಿಯ ಹೀಟರ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

3. ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕಿಟಕಿ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟ್/ಡಿಫಾಗ್

ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಶೀತ, ಆರ್ದ್ರ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ದೃಷ್ಟಿ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

• ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಪಿಟಿಸಿ ವೈರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಫಿಲ್ಮ್‌ಗಳುಗಾಜಿನೊಳಗೆ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ತಾಪನ ಅಂಶಗಳು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿಸದೆ ವೇಗವಾಗಿ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಕರಗಿಸಿ ಮಂಜನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.
• ಹೀಟ್ ಪಂಪ್ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಮೋಡ್ಕೆಲವು ಮುಂದುವರಿದHVAC ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳುಶುಷ್ಕ ಗಾಳಿಯ ಶಾಖ-ಪಂಪ್ ಸಂರಚನೆಗೆ ಬದಲಿಸಿ, ಡಿಹ್ಯೂಮಿಡಿಫಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ತಾಪನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿ ಡಿಮಿಸ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿ.

4. ಡ್ರೈವ್-ಯುನಿಟ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಪ್ರಿ-ವಾರ್ಮ್

ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸಬಹುದು.

• ಕೂಲಂಟ್-ಲೂಪ್ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವಿಕೆಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಚಾಲನೆಗೆ ಮುನ್ನ, ಕೂಲಂಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಒಂದು ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆಪಿಟಿಸಿ ಹೀಟರ್ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.
• ಜೌಲ್-ಸ್ವಯಂ-ತಾಪನಪಲ್ಸ್ ಕರೆಂಟ್ ತಂತ್ರಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪ್ರತಿರೋಧಕ ನಷ್ಟಗಳ ಮೂಲಕ ಕೋಶದ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳು ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬಿಸಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

5. ಸಂಯೋಜಿತಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೀಟರ್ (HVCH)

HVCH ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತಾಪನ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರ್ವ ತಾಪನ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಒಂದು ಸಾಂದ್ರೀಕೃತ ಘಟಕವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ. ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಕೂಲಂಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ಅವು ಜಾಗವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತವೆ, ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.