ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶಾಖದ ಮೂಲವು ಎಲ್ಲಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ?

ಇಂಧನ ವಾಹನ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇಂಧನ ವಾಹನದ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶಾಖದ ಮೂಲವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸೋಣ.

ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ದಹನದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಕ್ತಿಯ ಸುಮಾರು 30% -40% ಮಾತ್ರ ಕಾರಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದವು ಶೀತಕ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.ಶೀತಕದಿಂದ ತೆಗೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಶಾಖದ ಶಕ್ತಿಯು ದಹನದ ಶಾಖದ ಸುಮಾರು 25-30% ನಷ್ಟಿದೆ.
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನ ವಾಹನದ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಶೀತಕವನ್ನು ಕ್ಯಾಬ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗಾಳಿ/ನೀರಿನ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡುವುದು.ಗಾಳಿಯು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ನೀರು ಸುಲಭವಾಗಿ ಗಾಳಿಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಬ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ನೀವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿದಾಗ, ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಪ್ರತಿರೋಧಕ ತಂತಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಹೀಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಎಲ್ಲರೂ ಯೋಚಿಸಬಹುದು.ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯ, ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿರೋಧ ತಂತಿ ಹೀಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಲ್ಲ.ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಪ್ರತಿರೋಧಕ ತಂತಿಯು ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ..

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೊಸ ವಿಭಾಗಗಳುಶಕ್ತಿ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳುಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳು, ಒಂದು PTC ತಾಪನ, ಇನ್ನೊಂದು ಶಾಖ ಪಂಪ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಮತ್ತು PTC ತಾಪನವನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆಗಾಳಿ PTC ಮತ್ತು ಶೀತಕ PTC.

ಪಿಟಿಸಿ ಹೀಟರ್

ಪಿಟಿಸಿ ಥರ್ಮಿಸ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರದ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಾಪನ ತತ್ವವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳ ಮತ್ತು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.ಇದು ಪ್ರತಿರೋಧದ ತಂತಿಯ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮೂಲಕ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ.ಒಂದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಪ್ರತಿರೋಧದ ವಸ್ತು.ಪ್ರತಿರೋಧದ ತಂತಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ-ನಿರೋಧಕ ಲೋಹದ ತಂತಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ PTC ಅರೆವಾಹಕ ಥರ್ಮಿಸ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ.PTC ಎನ್ನುವುದು ಧನಾತ್ಮಕ ತಾಪಮಾನ ಗುಣಾಂಕದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪವಾಗಿದೆ.ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯವೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ಸ್ಥಿರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ PTC ಹೀಟರ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು ಏರಿದಾಗ, ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯವು ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತವು ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು PTC ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣವು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.ಶುದ್ಧ ಪ್ರತಿರೋಧ ತಂತಿ ತಾಪನಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಿಸುವುದು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.

PTC ಯ ಈ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಗಳು) ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.

ಪಿಟಿಸಿ ತಾಪನವನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆಪಿಟಿಸಿ ಕೂಲಂಟ್ ಹೀಟರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಹೀಟರ್.

ಪಿಟಿಸಿ ವಾಟರ್ ಹೀಟರ್ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಮೋಟಾರು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಮೋಟಾರ್ ಸಹ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಲು ಮೋಟಾರಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು. ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರವು ಒಂದುEV ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶೀತಕ ಹೀಟರ್.