ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಮಾನೋಮರ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ಇಬ್ಬರ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧ ಪರಸ್ಪರ ಪೂರಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನವನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಘಟಕವು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ.ವಿಭಿನ್ನ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ವಿಧಾನಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸುತ್ತಲಿನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಈ ವಸ್ತುಗಳು ಶಾಖ-ವಾಹಕ ಸಿಲಿಕೋನ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಒಂದೇ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಅಥವಾ ಪರೋಕ್ಷ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ಈ ವಿಧಾನದ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶಗಳೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಏರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನವು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.(ಪಿಟಿಸಿ ಏರ್ ಹೀಟರ್) ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಈ ವಿಧಾನವು ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ.ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಗಾಳಿಯ ಸಂವಹನದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾದ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನದ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಶಾಖವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂವಹನದಿಂದ ಅಥವಾ ಬಲವಂತದ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ.ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ವಿಧಾನದ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ.
ಬಾಕ್ಸ್ ಮಾದರಿಯ ವಾತಾಯನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣ ವಿಧಾನದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ಯಾಕ್ನ ಕನಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಹ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವಿಧಾನವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನದ ಏಕರೂಪತೆಯ ಕೊರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಸಮವಾದ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ.ಬಾಕ್ಸ್ ಮಾದರಿಯ ವಾತಾಯನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವಿನ ಗಾಳಿಯ ವೇಗವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗಾಳಿಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಮೇಲಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಣ್ಣ ಅಂತರದಿಂದಾಗಿ, ಪಡೆದ ಅನಿಲ ಹರಿವು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ವಿಷಯಗಳು ಈ ರೀತಿ ಮುಂದುವರಿದರೆ, ಗಾಳಿಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.ನಂತರದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ಸ್ಲಿಟ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ವನಿಗದಿ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ.
ಹಂತದ ಬದಲಾವಣೆಯ ವಸ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವಿಧಾನವು ಅತ್ಯುನ್ನತ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಷಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹಂತದ ಬದಲಾವಣೆಯ ವಸ್ತುವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಈ ವಿಧಾನದ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಹಂತದ ಬದಲಾವಣೆಯ ವಸ್ತುವು ನಾಶಕಾರಿ ಅಲ್ಲ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಮಾಧ್ಯಮದ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳು ಹಂತದ ಬದಲಾವಣೆಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅಂತಹ ವಸ್ತುಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚು.
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಫಿನ್ ಕನ್ವೆಕ್ಷನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು 45 ° C ಮತ್ತು 5 ° C ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಸುತ್ತಲಿನ ಗಾಳಿಯ ವೇಗವು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದರೆ, ಗಾಳಿಯ ವೇಗದ ಮೂಲಕ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ಬಲವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ನ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೀಟ್ ಪೈಪ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಎಂಬುದು ಹೊಸದಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಬಳಕೆಗೆ ತರಲಾಗಿಲ್ಲ.ಶಾಖದ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಈ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಒಮ್ಮೆ ಏರುತ್ತದೆ, ಅದು ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿನ ಮಾಧ್ಯಮದ ಮೂಲಕ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ವಿಧಾನಗಳು ಕೆಲವು ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು.ಸಂಶೋಧಕರು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಅವರು ನಿಜವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು., ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.
✦ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರ
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧಕರು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು ಬಳಸುವ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುವಾಗ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಸಂಶೋಧಕರು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಮಂಜಸವಾದ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ವಾಹನಗಳ ಪರಿಣಾಮ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ(PTC ಕೂಲಂಟ್ ಹೀಟರ್), ಸಂಶೋಧಕರು ಎಥಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ವಿಧಾನಗಳ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಎಥಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕೋಲ್ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮಾಲಿನ್ಯಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಸಂಶೋಧಕರು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುವಾಗಿ ನಾಶವಾಗದ ಶೆಲ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎಥಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕೋಲ್ ಸೋರಿಕೆಯ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಂಶೋಧಕರು ಉತ್ತಮವಾದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ನೀವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರೆ, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂಶೋಧಕರು ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಂಶೋಧಕರು ವಿವಿಧ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸುತ್ತಲಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ಇದು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅಕ್ಷಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ದ್ರವ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಂಶೋಧಕರು ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು.ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ವಿಧಾನಗಳು ಪರಸ್ಪರರ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು.ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ವಾಹನದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ದೋಷಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ಈ ವಿಮರ್ಶೆ ವಿಧಾನವು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವನೀಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಚಾಲಕನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ವಾಹನವನ್ನು ತಪಾಸಣೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಬೇಕು.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು, ಚಾಲಕನು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನದ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಚನೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ತನಿಖೆಯ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ವಾಹನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು. ವ್ಯವಸ್ಥೆ.ಏಕೆಂದರೆ ಈ ರೀತಿಯ ವಾಹನವು ಸುದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಠಾತ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಚಾಲಕರು ಕೆಲವು ನಿರ್ವಹಣೆ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಹ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-25-2023
