ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ತತ್ವಟ್ರಕ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಎಸಿಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ, ಇದನ್ನು ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್ಗಳಲ್ಲಿ.ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಳುಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇವು ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ಅವುಗಳ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಶೈತ್ಯೀಕರಣಕಾರಕಗಳ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು ಕ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕಾರಕದಲ್ಲಿ ದ್ರವದಿಂದ ಅನಿಲಕ್ಕೆ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಂಡೆನ್ಸರ್ನಲ್ಲಿ, ಶೈತ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲದಿಂದ ದ್ರವಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕ್ಯಾಬ್ನಿಂದ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬ್ನಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ತಿರುಳು ಸಂಕೋಚಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಚಕ್ರವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ: ಕ್ಯಾಬ್ನೊಳಗಿನ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕಾರಕ, ಕ್ಯಾಬ್ನ ಹೊರಗಿನ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕ.
ಸಮಾನಾಂತರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಸ್ವಯಂ-ಮಾರ್ಪಾಡಿನ ಒಂದು ರೂಪವಾಗಿದೆ, ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಯ ಮೂಲ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಮಾರ್ಪಾಡು. ಈ ರೀತಿಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೋಚಕ ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೋಚಕದಿಂದ ಶೈತ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೋಚಕದಿಂದ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ಸಹ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆಯೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ಕಾಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುವಾಗ ಆರಾಮದಾಯಕ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-31-2024
