ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನಪಿಟಿಸಿ ಕೂಲಂಟ್ ಹೀಟರ್ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನ ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು. ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಹೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೀಟರ್ನ ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶೀತಕ ಹೀಟರ್ನೀರಿನ ಪಂಪ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರಬೇಕು, ಇದು ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ದೋಷದಿಂದಾಗಿ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ನಿಂತಾಗ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಲೂಪ್ನ ದ್ರವತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಪಿಟಿಸಿ ಹೀಟರ್ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವಾಹನದ ಗಾಳಿ ಇರುವ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿದರೆ ತಾಪಮಾನವು + 85 ℃ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.
ವಾಹನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ:
ಉಲ್ಲೇಖದ ಪ್ರಕಾರ ವಾಹನ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸೈಕಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು. ಇಡೀ ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 25L ಇಡಬೇಕು. ಹೀಟರ್ ಇರುವ ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಟಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಕಳಪೆ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಹೀಟರ್ನ ಒಳಗಿನ ಕುಹರದ ಸವೆತವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಟರ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಳಪೆ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್, ಅಡಚಣೆ ಮತ್ತು ಕುಹರದ ಸವೆತದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೀಟರ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ಖಾತರಿಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕನಿಷ್ಠ din73411 ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಹೀಟರ್ನ ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಗಾಳಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮೆದುಗೊಳವೆಯನ್ನು ಕಿಂಕ್ಸ್ ಇಲ್ಲದೆ ಹಾಕಬೇಕು. ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುವ ನೀರಿನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಕಡಿಮೆ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪದೇ ಪದೇ ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕು. ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ! ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು! ವಾಹನ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿರಲಿ ಅಥವಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ತಾಪನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿರಲಿ, 2 ಬಾರ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ತೆರೆಯುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಹೀಟರ್ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಗಾಳಿಯ ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಲೂಪ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಗಾಳಿ ಇದ್ದಾಗ, ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ, ಲೂಪ್ನಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ಇರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯು ಹೀಟರ್ನ ಅಧಿಕ ತಾಪಮಾನ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ! ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀರಿನ ಪೈಪ್, ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಹೀಟರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ನಿಂದ ತುಂಬಿರಬೇಕು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿ!
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಫೆಬ್ರವರಿ-23-2023
