ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಗೆ ಸಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ನ ತಾಪನವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅನೇಕ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ, ಆದರೆ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಬ್ಯಾಟರಿ ಹೀಟರ್ವಿಧಾನ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶಾಖ ಪಂಪ್ ಮತ್ತುಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ದ್ರವ ಹೀಟರ್.OEM ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ವಿವಿಧ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ: ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ S ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧ ತಂತಿ ತಾಪನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಬೆಲೆಬಾಳುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಲು, ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾದರಿ 3 ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿರೋಧ ತಂತಿ ತಾಪನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಿಂದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಾಖ.50% ನೀರು + 50% ಗ್ಲೈಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈಗ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ-ಉತ್ಪಾದನಾ ತಯಾರಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ.ಬಿಸಿಗಾಗಿ ಶಾಖ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮಾದರಿಗಳು ಸಹ ಇವೆ, ಆದರೆ ಶಾಖ ಪಂಪ್ ಸುತ್ತುವರಿದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಶಾಖವನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಸ್ತುತ, ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ,ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶೀತಕ ಹೀಟರ್ಚಳಿಗಾಲದ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪನದ ನೋವಿನ ಬಿಂದುವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪರಿಹಾರವು ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಹೊಸ ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಹೀಟರ್ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಥರ್ಮಲ್ ಪವರ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.ಕಡಿಮೆ ಉಷ್ಣ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಇದರ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಹಿಂದಿನ ಫಿಲ್ಮ್ ತಾಪನ ಅಂಶವು 15,000 ಗಂಟೆಗಳ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಶಾಖವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ದಿಬ್ಯಾಟರಿ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬಹುತೇಕವಾಗಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡುವವರೆಗೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಹೀಟರ್ನ ತಾಪನ ಅಂಶವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಶೀತಕದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿರುವುದರಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗೆ ಸಮತೋಲಿತ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಹೀಟರ್ ಕಡಿಮೆ ಥರ್ಮಲ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯ, ಹೀಗೆ ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನೇರ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಫೆಬ್ರವರಿ-23-2023
