RV ಗಳಲ್ಲಿ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ

ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು: ಆಂತರಿಕ ಜಾಗವನ್ನು ಉಳಿಸಿ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಒಳಾಂಗಣವು ತುಂಬಾ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ಸಹ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಅನಾನುಕೂಲಗಳು: ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕವು ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲಿದ್ದು, ಇದು ವಾಹನದ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಇಡೀ ವಾಹನವನ್ನು ಕಂಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಜೋರಾಗಿರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಿ-ಟೈಪ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ. ಸಿ-ಟೈಪ್ ವಾಹನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನಂತರ ಅಚ್ಚು ಮಾಡಿ ಚಾಸಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಸಿಮಿಂಗ್‌ಝಿ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಬೋರ್ಡ್ ಫೈಬರ್‌ಗ್ಲಾಸ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಛಾವಣಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೋಚಕವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ಕಂಪನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪನವು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಬಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಕಾರಿಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಈಗಾಗಲೇ RV ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ನೇಹಿತರು ಅದನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಳವಡಿಕೆಯು ಮನೆಯ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಶಬ್ದ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟೈಪ್ ಬಿ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.