ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕುಗ್ಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇದಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, -20 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ನಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ (ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು). ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದುಕಾರು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಹೀಟರ್ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಲು, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು. ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೀಟರ್ ವಾಹನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸರಿಯಾದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ.
ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ಪಿಟಿಸಿ ಕೂಲಂಟ್ ಹೀಟರ್ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಕ್ಕೆ, ದಿಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶೀತಕ ಹೀಟರ್ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಲು ಅದಕ್ಕೆ ಶಾಖವನ್ನು ರವಾನಿಸಬಹುದು ಇದರಿಂದ ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ನಾನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ದ್ರವ ಹೀಟರ್ನಿಮಗೆ NF ಗುಂಪಿನ. NF ಗುಂಪಿನವಿದ್ಯುತ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಹೀಟರ್ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಶಕ್ತಿ: 1. ಸುಮಾರು 100% ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆ; 2. ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಶೀತಕ ಮಾಧ್ಯಮದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವುದಿಲ್ಲ.ಸುರಕ್ಷತೆ: 1. ತ್ರಿ-ಆಯಾಮದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ; 2. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಹನ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅನುಸರಣೆ.ನಿಖರತೆ: 1. ತಡೆರಹಿತ, ವೇಗದ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ; 2. ಯಾವುದೇ ಒಳಹರಿವಿನ ಕರೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಶಿಖರಗಳಿಲ್ಲ.ದಕ್ಷತೆ: 1. ತ್ವರಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ; 2. ನೇರ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-03-2023
