ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೀಟರ್ಗಳುಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಬಿಸಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ,ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ತಾಪನ, ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಫಾಗಿಂಗ್ ಹೀಟಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಹೀಟಿಂಗ್.ದಿಪಿಟಿಸಿ ಹೀಟರ್ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಾಧನವು ವಾಹನದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ.ಇದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 12 ಅಥವಾ 24 ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.ಅವು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ಶುಚಿತ್ವಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ "ಶೂನ್ಯ ಮಾಲಿನ್ಯ."ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದಲ್ಲಿನ CO, HC, NOX, ಕಣಗಳು, ವಾಸನೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳು ಆಮ್ಲ ಮಳೆ, ಆಮ್ಲ ಮಂಜು ಮತ್ತು ದ್ಯುತಿರಾಸಾಯನಿಕ ಹೊಗೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಯಾವುದೇ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳ ಶಬ್ದವು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.ಶಬ್ದವು ಜನರ ಶ್ರವಣ, ನರಗಳು, ಹೃದಯರಕ್ತನಾಳದ, ಜೀರ್ಣಕ್ರಿಯೆ, ಅಂತಃಸ್ರಾವಕ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲಿನ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಅವುಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಅದರಲ್ಲೂ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಓಡುವಾಗ, ಕಾರುಗಳು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಹೋಗುವಾಗ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೇವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಲೆರೇಶನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಜನರೇಟರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು.ಅದೇ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಬಳಸಿದ ನಂತರ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ನಂತರದ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೆಲವು ಅಧ್ಯಯನಗಳು ತೋರಿಸಿವೆ. ನಂತರ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಶಕ್ತಿಯ ಸಂರಕ್ಷಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಅನ್ವಯವು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಿಗಾಗಿ ಸೀಮಿತ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ, ಜಲವಿದ್ಯುತ್, ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿ, ಸೌರ ಶಕ್ತಿ, ಗಾಳಿ ಶಕ್ತಿ, ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಶಕ್ತಿ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ನ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಸರಳವಾದ ರಚನೆ, ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.AC ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಮೋಟಾರು ಯಾವುದೇ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-21-2023