ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್, ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.ಆದ್ದರಿಂದ ಇದಕ್ಕೆ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರಿನ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ನ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಒಳಾಂಗಣದ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮೂರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಕೋರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ನ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.ಮೋಟಾರ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿದಂತೆ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಿವೆ: ಮೊದಲ ಭಾಗವು ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯ;ಎರಡನೇ ಭಾಗವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯಾಗಿದೆ;ಮೂರನೇ ಭಾಗವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯಾಗಿದೆ.ಮೋಟಾರ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳು ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇದು ಶೂನ್ಯ ವೇಗದಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಟಾರ್ಕ್‌ಗಿಂತ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಚಲಿಸಬಹುದು.ಇದು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಜೊತೆಗೆ, ಮೋಟಾರ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಉಡುಗೆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳು.ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಒಂದು ಅನನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಾಖದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೂಲಕ ಶಾಖ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚಳಿಗಾಲದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿಸಲು.ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವಾಹನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.ತಾಪನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಶಕ್ತಿಯು ಆ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಬರುವುದರಿಂದ, ತಾಪನವು ವಾಹನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಇದಕ್ಕೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಕಡಿಮೆ ಉಷ್ಣ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯಿಂದಾಗಿ,HVCH (ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೂಲಂಟ್ ಹೀಟರ್) ಬೇಗನೆ ಬಿಸಿಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ತಂಪಾಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು LIN ಅಥವಾ CAN ನಂತಹ ಬಸ್ ಸಂವಹನದ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈವಿದ್ಯುತ್ ಹೀಟರ್400-800V ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಇದರರ್ಥ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬಿಸಿಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಐಸ್ ಅಥವಾ ಫಾಗಿಂಗ್ನಿಂದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಬಹುದು.ನೇರ ತಾಪನದೊಂದಿಗೆ ಗಾಳಿಯ ತಾಪನವು ಅಹಿತಕರ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ನೀರಿನಿಂದ ಹದಗೊಳಿಸಿದ ಕನ್ವೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಕಿರಣ ಶಾಖದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಶುಷ್ಕತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-29-2023
