NF 30KW DC24V ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೂಲಂಟ್ ಹೀಟರ್ DC400V-DC800V HV ಕೂಲಂಟ್ ಹೀಟರ್ DC600V
ವಿವರಣೆ
ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ (EV) ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವಂತೆ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಗತ್ಯವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ, ಇದು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಆಯ್ಕೆಯು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪರ್ಯಾಯ ತಾಪನ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, PTC (ಧನಾತ್ಮಕ ತಾಪಮಾನ ಗುಣಾಂಕ) ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅವುಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳಿಂದಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ.
ಪಿಟಿಸಿ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳುಪಿಟಿಸಿ ಹೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇವು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ಅವುಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಹೀಟರ್ಗಳು ಪಿಟಿಸಿ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ ಅವುಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಶಿಷ್ಟ ಗುಣಲಕ್ಷಣವು ಪಿಟಿಸಿ ಹೀಟರ್ಗಳು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸ್ವಯಂ-ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಪಿಟಿಸಿ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವುದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ. ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ತುಂಬಾ ವಿದ್ಯುತ್-ಹಸಿವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಾಲನಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಪಿಟಿಸಿ ಹೀಟರ್ಗಳು ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದೇಶಿತ ತಾಪನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಪಿಟಿಸಿ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಖಾಲಿ ಮಾಡದೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಿಸಿ ಮಾಡಬಹುದು.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪಿಟಿಸಿ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಿಂತ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರೆ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ದಹನ-ಸಂಬಂಧಿತ ಅಪಘಾತಗಳ ಅಪಾಯ ಯಾವಾಗಲೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಪಿಟಿಸಿ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಯಾವುದೇ ಸುಡುವ ವಸ್ತುಗಳು ಅಥವಾ ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಈ ಅಪಾಯವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಪಿಟಿಸಿ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷತೆ-ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಪಿಟಿಸಿ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತಾಪನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೂ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಾದ್ಯಂತ ಶಾಖವನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸುತ್ತವೆ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಯಸಿದ ಮಟ್ಟದ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪಿಟಿಸಿ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಬಳಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಇಚ್ಛೆಯಂತೆ ಶಾಖ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಶೀತ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಆನಂದದಾಯಕ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವಕ್ಕಾಗಿ.
ಪಿಟಿಸಿ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪಿಟಿಸಿ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಈ ಮೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು. ಈ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು ಅಥವಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪಿಟಿಸಿ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಳಕೆಯು ವೇಗವಾದ ತಾಪನ ದರಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಪಿಟಿಸಿ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಶಕ್ತಿ ದಕ್ಷತೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತಿವೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಗತ್ಯವು ಇನ್ನಷ್ಟು ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ, ಪಿಟಿಸಿ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಕ್ಯಾಬ್ ತಾಪನಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಯಂ-ನಿಯಂತ್ರಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕಪಿಟಿಸಿ ಹೀಟರ್ಗಳು, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅನಗತ್ಯವಾಗಿ ಖಾಲಿ ಮಾಡದೆಯೇ ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಿತ ತಾಪನವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, PTC ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಭವಿಷ್ಯದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆಯ ತಾಪನ ಪರಿಹಾರವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕ
| ಇಲ್ಲ. | ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ | ಶ್ರೇಣಿ | ಘಟಕ |
| 1 | ಶಕ್ತಿ | 30KW@50L/ನಿಮಿಷ &40℃ | KW |
| 2 | ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ | <15 | ಕೆಪಿಎ |
| 3 | ಬರ್ಸ್ಟ್ ಒತ್ತಡ | ೧.೨ | ಎಂಪಿಎ |
| 4 | ಶೇಖರಣಾ ತಾಪಮಾನ | -40~85 | ℃ ℃ |
| 5 | ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ | -40~85 | ℃ ℃ |
| 6 | ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿ (ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್) | 600(400~900) | V |
| 7 | ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿ (ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್) | 24(16-36) | V |
| 8 | ಸಾಪೇಕ್ಷ ಆರ್ದ್ರತೆ | 5~95% | % |
| 9 | ಇಂಪಲ್ಸ್ ಕರೆಂಟ್ | ≤ 55A (ಅಂದರೆ ದರದ ಪ್ರವಾಹ) | A |
| 10 | ಹರಿವು | 50ಲೀ/ನಿಮಿಷ | |
| 11 | ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರವಾಹ | ಬ್ರೇಕ್ಡೌನ್, ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ಓವರ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಲ್ಲದೆ 3850VDC/10mA/10s | mA |
| 12 | ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ | 1000VDC/1000MΩ/10ಸೆ | MΩ |
| 13 | ತೂಕ | <10 | KG |
| 14 | ಐಪಿ ರಕ್ಷಣೆ | ಐಪಿ 67 | |
| 15 | ಒಣ ಸುಡುವ ಪ್ರತಿರೋಧ (ಹೀಟರ್) | >1000ಗಂ | h |
| 16 | ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ | |
| 17 | ಸಂಪುಟ | 365*313*123 |
ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ
ಅನುಕೂಲ
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್
ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೀಟರ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
1. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೀಟರ್ ಎಂದರೇನು?
ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಹೀಟರ್ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ತಾಪನ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಂಜಿನ್-ಚಾಲಿತ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸದೆ ವಾಹನದ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 200V ನಿಂದ 800V) ಬಳಸುತ್ತದೆ.
2. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೀಟರ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೀಟರ್ಗಳು ವಾಹನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಚಾಲಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ತಾಪನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಶಾಖವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನದಲ್ಲಿನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹೀಟರ್ ಕೋರ್ನಂತೆಯೇ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕದ ಮೂಲಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಾಪನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ತಾಪಮಾನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
3. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೀಟರ್ಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಯಾವುವು?
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಹೀಟರ್ಗಳು ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಅವು ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅವು ತ್ವರಿತ ತಾಪನವನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಶೀತ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಹೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿದ್ದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
4. ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದೇ?
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹೀಟರ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
5. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೀಟರ್ಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವೇ?
ಹೌದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಹೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವು ಕಠಿಣ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಪಾಯಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅವು ಉಷ್ಣ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಿರೋಧನದಂತಹ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
6. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೀಟರ್ ಎಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ?
ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಹೀಟರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಅವು ಪ್ರಮುಖ ನಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಶಾಖವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ತುಂಬಾ ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವು ಎಂಜಿನ್ ಶಾಖವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಅವು ನೇರವಾಗಿ ಕ್ಯಾಬ್ಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು, ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
7. ಅತಿ ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದೇ?
ಹೌದು, ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಹೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿಯೂ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತಾಪನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವ ಸುಧಾರಿತ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೀಟರ್ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯು ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನ ಅನ್ವಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ.
8. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೀಟರ್ಗೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಬೇಕು?
ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಹೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದಂತೆ ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಅಥವಾ ಅಧಿಕೃತ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವು ಒದಗಿಸಿದ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ.
9. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮರುಜೋಡಿಸಬಹುದೇ?
ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಮರುಜೋಡಿಸುವುದು ಸವಾಲಿನದ್ದಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂಕೀರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಅದು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರಬಹುದು. ಈ ಹೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನ ತಯಾರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಯಾರಕರ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ವೃತ್ತಿಪರರು ಮರುಜೋಡಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.
10. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶಾಖೋತ್ಪಾದಕಗಳು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯೇ?
ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಹೀಟರ್ನ ಆರಂಭಿಕ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಿರಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮುಂತಾದ ಅವುಗಳ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಆರಂಭಿಕ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಬಹುದು. ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಹೀಟರ್ನ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವು ವಾಹನ ಬಳಕೆ, ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶ ಅಥವಾ ದೇಶದಲ್ಲಿನ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳಂತಹ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
