ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ವಾಹನದ ವಾಯು ಒತ್ತಡದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಒತ್ತಡದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಒದಗಿಸುವುದು ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ವಾಯು ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಲ್ಲದ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಹಾಗೆಯೇ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು. ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಾಯು ಒತ್ತಡದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ನ "ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನದ ಹೃದಯ"ವಾಗಿದೆ.
ಇದರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಮೂಲಭೂತ ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿಸ್ತೃತ ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯ, ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ:
1, ಮೂಲ ಕೋರ್ ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆ ಕಾರ್ಯ (ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಮೂಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು)
ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿ
ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಪಂಪ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಬಾಹ್ಯ ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಾಗಿ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡ 8-10 ಬಾರ್), ಇದು ಎಲ್ಲಾ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಲ್ಲದೆ, ವಾಹನದ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿ
ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ವಾಹನದ ಗಾಳಿ ಸಂಗ್ರಹ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್/ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕದೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಿ: ಗಾಳಿ ಸಂಗ್ರಹ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನೊಳಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು ನಿಗದಿತ ಕೆಳಗಿನ ಮಿತಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ 7.5 ಬಾರ್), ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ; ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು ನಿಗದಿತ ಮೇಲಿನ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ 9.5 ಬಾರ್), ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಬ್ರೇಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಷನ್ ​​ಅಥವಾ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಒಡೆದುಹೋಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಘಟಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕೆಲಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಯಾವಾಗಲೂ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಎಲ್ಲಾ ಒತ್ತಡದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿ
ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯು ಸರ್ವಿಸ್ ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಬ್ರೇಕ್ ಚೇಂಬರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಕವಾಟಕ್ಕೆ (ಫೂಟ್ ಬ್ರೇಕ್) ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ (ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಚೇಂಬರ್, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ), ಸಹಾಯಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಬ್ರೇಕ್, ರಿಟಾರ್ಡರ್‌ನ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ), ಬ್ರೇಕ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ/ದಿಕ್ಕಿನ ಬದಲಾವಣೆ, ಟ್ರೈಲರ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ (ಟ್ರೇಲರ್ ಎಳೆಯುವಾಗ ಟ್ರೈಲರ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ಸೇರಿದಂತೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನದ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ವಾಯು ಒತ್ತಡದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಂಬಂಧಿತ ಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಏಕೈಕ ಮೂಲವಾಗಿದೆ.