ದಿHV ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕೂಲಂಟ್ ಪಂಪ್ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಬ್ರಷ್ರಹಿತ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಕ್ಷಿತ, CAN ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ ಕೂಲಂಟ್ ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಷನ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಬಸ್ಗಳ 400V/600V ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇದು DC 450-750V ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಕೋರ್ ಅನ್ನು 50% ಎಥಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕಾಲ್ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ PTC ವಾಟರ್ ಹೀಟರ್ (HVCH), ಬ್ಯಾಟರಿ, ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಪರಿಚಲನೆಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಸ್ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ "ಹೃದಯ".
1, ಕೋರ್ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನೀಕರಣ
ಪೂರ್ಣ ಹೆಸರು:ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕೂಲಂಟ್ ಪಂಪ್ (HVCP)
ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿ: DC 450V - 750V (ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ 600V ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, 400V/800V ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ)
ಡ್ರೈವ್ ಮಾಧ್ಯಮ: ಶುದ್ಧ ನೀರು/ಎಥಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕಾಲ್ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ (50% ಸಾಂದ್ರತೆ)
ಮೂಲ ಉದ್ದೇಶ:
ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪಿಟಿಸಿ ವಾಟರ್ ಹೀಟರ್ (ಎಚ್ವಿಸಿಎಚ್)ಸೈಕಲ್ (ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿ/ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟ್)
ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ/ತಂಪಾಗಿಸುವ ಚಕ್ರ
ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಚಕ್ರ
ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶ ಬಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಕೂಲಂಟ್ ಪರಿಚಲನೆ
ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ (12/24V) ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಲೆ, CAN ಸಂವಹನ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ವಿನ್ಯಾಸ, ಬಸ್ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
2, ಪ್ರಮುಖ ಅನುಕೂಲ (ಬಸ್ ದೃಶ್ಯ ರೂಪಾಂತರ)
✅ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಳವಡಿಕೆ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ: 450-750V ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ, ಸೋರಿಕೆ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲ; IP67, ಕಂಪನಕ್ಕೆ ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಕೀರ್ಣ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
✅ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಡ್: 150-300 ಲೀ/ನಿಮಿಷ, 15-25ಮೀ ಹೆಡ್, HVCH (15-25kW)+ಬ್ಯಾಟರಿ+ಮೋಟಾರ್ನ ಮಲ್ಟಿ ಲೂಪ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
✅ ದಕ್ಷ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಉಳಿತಾಯ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ: ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಬ್ರಷ್ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ (ದಕ್ಷತೆ ≥ 85%), ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸುಮಾರು 20% ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ; ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟ ≤ 65dB (A), ಚಾಲನಾ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
✅ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ, ನಿಖರವಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: ಸಂವಹನ + ಸ್ಟೆಪ್ಲೆಸ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು, ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಹರಿವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ± 2 ℃ ಒಳಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
✅ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿ, ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬ್ರಷ್ಗಳಿಲ್ಲ, ಸವೆತವಿಲ್ಲ, ≥ 10000 ಗಂಟೆಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಬಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
3, ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು (ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಬಸ್ಸುಗಳು)
ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಿಟಿ ಬಸ್: 1.5-2.5kW ಹೈ-ಪ್ರೆಶರ್ ಪಂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, HVCH (15-20kW) ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿ+ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ/ತಂಪಾಗಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೈಬ್ರಿಡ್/ವಿಸ್ತೃತ ರೇಂಜ್ ಬಸ್: ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್ HVCH ತಾಪನ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶದ ಬಸ್: ಎರಡು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್ಗಳು (2 × 2.0kW), ಹೆಚ್ಚಿನ ಹರಿವಿನ ಪರಿಚಲನೆ, -30 ℃ ವರೆಗಿನ ಅತ್ಯಂತ ಶೀತ ಪರಿಸರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, HVCH ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶ ಬಸ್: ಇಂಧನ ಕೋಶ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಕೂಲಂಟ್ನ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವನ್ನು (60-80 ℃) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಏಪ್ರಿಲ್-30-2026

