ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಬೆಂಕಿ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಹ ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಒಂದು ಅಡಚಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ.
ಲಿ-ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಥರ್ಮಲ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಲಿ-ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಥರ್ಮಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಥರ್ಮಲ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ನ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಕುರಿತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅಧ್ಯಯನಗಳಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ-ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅನಿಸೊಟ್ರೊಪಿಕ್ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಲಿಥಿಯಂ-ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ-ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯ ಮೇಲೆ ವಿಭಿನ್ನ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಸ್ಥಾನಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವುದು ಬಹಳ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ.
50 A·h ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶವನ್ನು ಸಂಶೋಧನಾ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದರ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ನಡವಳಿಕೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕೋಶದ ಆಕಾರವನ್ನು ಚಿತ್ರ 1 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಾತ್ರದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಕೋಷ್ಟಕ 1 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲಿ-ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಚನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಧನಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರ, ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರ, ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ, ವಿಭಜಕ, ಧನಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರ ಸೀಸ, ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರ ಸೀಸ, ಕೇಂದ್ರ ಟರ್ಮಿನಲ್, ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತು, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟ, ಧನಾತ್ಮಕ ತಾಪಮಾನ ಗುಣಾಂಕ (PTC) (ಪಿಟಿಸಿ ಕೂಲಂಟ್ ಹೀಟರ್/ಪಿಟಿಸಿ ಏರ್ ಹೀಟರ್) ಥರ್ಮಿಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೇಸ್. ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವ ತುಣುಕುಗಳ ನಡುವೆ ವಿಭಜಕವನ್ನು ಸ್ಯಾಂಡ್ವಿಚ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ವಿಂಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಧ್ರುವ ಗುಂಪನ್ನು ಲ್ಯಾಮಿನೇಷನ್ ಮೂಲಕ ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಹು-ಪದರದ ಕೋಶ ರಚನೆಯನ್ನು ಒಂದೇ ಗಾತ್ರದ ಕೋಶ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಸರಳಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಚಿತ್ರ 2 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಕೋಶದ ಥರ್ಮೋಫಿಸಿಕಲ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಮೇಲೆ ಸಮಾನವಾದ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಮಾಡಿ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶ ವಸ್ತುವನ್ನು ಅನಿಸೊಟ್ರೊಪಿಕ್ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಘನಾಕೃತಿಯ ಘಟಕವೆಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪೇರಿಸುವ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಲಂಬವಾಗಿರುವ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ (λz) ಪೇರಿಸುವ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ (λ x, λy) ಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.
(1) ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಯ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ನಾಲ್ಕು ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ: ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಲಂಬವಾಗಿರುವ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ, ಶಾಖ ಮೂಲದ ಮಧ್ಯಭಾಗ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದ ಅಂತರ, ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಯ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸರದ ನಡುವಿನ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ.
(2) ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಸಂಶೋಧನಾ ವಸ್ತುವಿನ ಪಾರ್ಶ್ವ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಯೋಜನೆಯು ಕೆಳಭಾಗದ ಮೇಲ್ಮೈ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಯೋಜನೆಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ಗಾತ್ರದ ಚದರ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ವಿಭಿನ್ನ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
(3) ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಸೂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ವಿಧಾನವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚದರ ಕೋಶಗಳ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಬಿಟಿಎಂಎಸ್)
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಏಪ್ರಿಲ್-27-2023
