ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಂಶೋಧನೆ

1. ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸ್ವಯಂ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಕ್ರದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನವಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಕೋರ್ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿವೆ.ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಗರಿಷ್ಠ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು 20 ° C ನಿಂದ 40 ° C ವರೆಗೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸುತ್ತಲಿನ ತಾಪಮಾನವು ನಿಗದಿತ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದ ನಂತರ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸುತ್ತಲಿನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿರುವುದರಿಂದ, ಅಂತಿಮ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪೂರ್ವನಿಗದಿತ ಮಾನದಂಡದಿಂದ ವಿಪಥಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಕುಸಿತವು ಇರುತ್ತದೆ.

ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಥರ್ಮಲ್ ಓಡಿಹೋಗುವ ಸಂಭವನೀಯತೆಯು ಹೆಚ್ಚು ವರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಶಾಖವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಂಭೀರವಾದ ಶಾಖ ಶೇಖರಣೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಶಾಖದ ಈ ಭಾಗವನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವಿಸ್ತೃತ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯವು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕು.ಸಂಶೋಧಕರು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದಾಗ, ಶಾಖವನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಾಹ್ಯ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ತರ್ಕಬದ್ಧವಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕು ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು.ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಅನುಗುಣವಾದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲನೆ ಗುರಿಯು ಅಷ್ಟೇನೂ ಬೆದರಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

2. ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನದ ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ

ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನಗಳಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಾದರೂ, ನಿಜವಾದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ.ಕೆಲವು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಮಧ್ಯಮ ಶಾಖೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಹಾನಿ ನಂತರ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗದು.ಆದ್ದರಿಂದ, ಪರಿಸರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ದೇಶವು ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿತ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನಿಕಲ್-ಮೆಟಲ್ ಹೈಡ್ರೈಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಉತ್ತಮ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿವೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಕ್ರಮೇಣ ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಸಹ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಅದರ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕರು ನಿಕಲ್-ಮೆಟಲ್ ಹೈಡ್ರೈಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ.ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನಿಕಲ್-ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಉಳಿದಿದೆ.ವೆಚ್ಚದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಕೆಲವು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಬಳಸುವುದನ್ನು ಅಷ್ಟೇನೂ ಪರಿಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, Ni-MH ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂವೇದನಾಶೀಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು.ಅನೇಕ ಹೋಲಿಕೆಗಳ ನಂತರ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.

ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳು ಸಕ್ರಿಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.ವಸ್ತುಗಳ ನಿರಂತರ ಎಂಬೆಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ತತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ, ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಚಲನ ಶಕ್ತಿ ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯದ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಹೀಗೆ ಬಲವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು, ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ನಡೆಯುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶವು ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ರಿಯೆಗೆ ಒಳಗಾದಾಗ, ಅದು ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಶಾಖವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ಜೊತೆಗೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಪರಮಾಣು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ನಡುವೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಧ್ರುವೀಕರಣ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವಿದೆ.

ಈಗ, ಬಿಸಿಯೂ ಸಹ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸುತ್ತಲಿನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿಭಜಕಗಳ ವಿಭಜನೆಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಬಹು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ಎಲ್ಲಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವು ಒಂದೇ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ.ತಾಪಮಾನವು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಬ್ಯಾಟರಿ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು

ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ, ದೇಶ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಿದೆ, ಸಂಶೋಧನೆಯ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.ಈ ಲೇಖನವು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಉಳಿದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯ ನಿಖರವಾದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

3.1 ಬ್ಯಾಟರಿ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಶೇಷ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವಿಧಾನ
ಸಂಶೋಧಕರು SOC ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಶ್ರಮದಾಯಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಡೇಟಾ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ಗಳಾದ ಆಂಪಿಯರ್-ಅವರ್ ಇಂಟಿಗ್ರಲ್ ವಿಧಾನ, ಲೀನಿಯರ್ ಮಾಡೆಲ್ ವಿಧಾನ, ನ್ಯೂರಲ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಕಲ್ಮನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವಾಗ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ದೋಷಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.ದೋಷವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸದಿದ್ದರೆ, ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ದೋಷವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು, ಸಂಶೋಧಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನ್ಶಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಇತರ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಿಖರವಾದ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ, ಸಂಶೋಧಕರು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬಹುದು.

3.2 ಬ್ಯಾಟರಿ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸಮತೋಲಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ
ಬ್ಯಾಟರಿ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸಮತೋಲನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ ನಂತರ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎರಡರ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸಮತೋಲನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.ಅಸಂಗತತೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ ಅತ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸಮತೋಲನ ನಿರ್ವಹಣೆ ತಂತ್ರ

ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸಮೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಸಮೀಕರಣ.ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಈ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಸಮೀಕರಣ ವಿಧಾನಗಳು ಬಳಸುವ ಅನುಷ್ಠಾನದ ತತ್ವಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.

(1) ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನ.ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸಮೀಕರಣದ ತತ್ವವು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಒಂದೇ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್‌ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡೇಟಾದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಡುವಿನ ಅನುಪಾತದ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡರ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿರೋಧ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶಕ್ತಿಯು ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿರೋಧ ತಾಪನದ ಮೂಲಕ, ನಂತರ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟದ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಹರಡಿ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸಮೀಕರಣ ವಿಧಾನವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಳಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯು ಅಸಮವಾಗಿದ್ದರೆ, ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಥರ್ಮಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

(2) ಸಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನ.ಸಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನವು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನದ ನವೀಕರಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನದ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ.ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರ ತತ್ವದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಸಕ್ರಿಯ ಸಮೀಕರಣದ ತತ್ವವು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸಮೀಕರಣದ ತತ್ವವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಹೊಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ: ಸಕ್ರಿಯ ಸಮೀಕರಣವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. , ಇದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯು ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಪ್ರಸರಣವು ಶಕ್ತಿಯ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ನಿಯಮವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಷ್ಟ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಮತೋಲನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಂಯೋಜನೆಯ ರಚನೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ.ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾತ್ರದ ಕಾರಣ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಎರಡೂ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್‌ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಂಶೋಧಕರು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸಮೀಕರಣ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಕಡಿಮೆ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ, ಕಡಿಮೆ-ಸಂಖ್ಯೆಯ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ಸಂಖ್ಯೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಸಕ್ರಿಯ ಸಮೀಕರಣ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

3.3 ಬ್ಯಾಟರಿ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಮುಖ್ಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು
(1) ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸೂಕ್ತ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನದ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ.ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸುತ್ತಲಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸಂಶೋಧಕರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಸೂಕ್ತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವವರೆಗೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಬಹುದು, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.

(2) ಬ್ಯಾಟರಿ ಥರ್ಮಲ್ ರೇಂಜ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಭವಿಷ್ಯ.ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಗಣಿತದ ಮಾದರಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗಿನ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಅನುಗುಣವಾದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಂಭವನೀಯ ಉಷ್ಣ ವರ್ತನೆಯನ್ನು ಊಹಿಸಲು ಇದನ್ನು ಆಧಾರವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.

(3) ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಧ್ಯಮದ ಆಯ್ಕೆ.ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಉನ್ನತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಧ್ಯಮದ ಆಯ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು ಗಾಳಿ/ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ.ಈ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವಿಧಾನವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣದ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಾಧಿಸಬಹುದು.(ಪಿಟಿಸಿ ಏರ್ ಹೀಟರ್/PTC ಕೂಲಂಟ್ ಹೀಟರ್)

(4) ಸಮಾನಾಂತರ ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ರಚನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಬಹುದು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ.

(5) ಫ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಮಾಪನ ಬಿಂದು ಆಯ್ಕೆ.ಈ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಂಶೋಧಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಫ್ಯಾನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ದ್ರವ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು.ನಂತರ, ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನದ ಡೇಟಾವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಪಡೆಯಲು ಸಂಶೋಧಕರು ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ತಾಪಮಾನ ಮಾಪನ ಬಿಂದುವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸೀಮಿತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.