ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಹೀಟರ್ ಬಳಕೆ

1. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರಾರಂಭ
ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಶೀತವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ, -20 ℃ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಬಹುತೇಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಹೀಟರ್-40 ℃ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸರಾಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ವಾಹನದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಚಳಿಗಾಲ ಅಥವಾ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ಶೀತ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೀಟರ್‌ನಿಂದ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್, ಪಿಸ್ಟನ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆಆಟೋ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಹೀಟರ್ಎಂಜಿನ್ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವಾಗ, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.
2. ತಾಪನ
ತಾಪನವು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆಕಾರ್ ಹೀಟರ್, ಹೀಟರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೂಲ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ಅಥವಾ ಆರ್ದ್ರ ಮತ್ತು ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ವಾಹನವು ಕಾರಿನ ತಾಪನಕ್ಕೆ ಓಡಬೇಕು, ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳು ಸಹ ನಿರೋಧನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.ಹೀಟರ್ನ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಕಾರಣ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಚನೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದ್ವಿತೀಯ ಇಂಧನ ಹೀಟರ್ ಬಳಕೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾರುಗಳು, ಬಸ್ಸುಗಳು, ಹೂವುಗಳು, ತಾಜಾ ಮೀನುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಕ್ರಿಮಿನಾಶಕ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್‌ಗಳಂತಹ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶಗಳ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಫೀಲ್ಡ್ ಟೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಸಹ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು, ಇದು ಮಿಲಿಟರಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರವು ಸಿಂಗಲ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಸಾಗಿಸಲು ಸೈನಿಕರು.
3. ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟ್
ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಮಾನವನ ಉಸಿರಾಟ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ನೀರಿನ ಆವಿಯ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಕ್ಯಾಬ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಆಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾಲಕನ ದೃಷ್ಟಿಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. .ಶಾಖೋತ್ಪಾದಕಗಳು ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ರಚನೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಪರದೆಯ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ಮಾಡಬಹುದು.
4. ಯಂತ್ರದ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಭಾಗಗಳ ಹಾನಿಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ
ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭದ ಉಡುಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಣ್ವಿಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಡುಗೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ಆಣ್ವಿಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಡುಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಲೋಹದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಲೋಹದ ಕತ್ತರಿಸುವ ಉಡುಗೆಗೆ ಹೋಲುವ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಚಲನೆಯ ಸಂಭವ.ತುಕ್ಕು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಡುಗೆ ಕಡಿಮೆ ಶಾಖದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ನೀರಿನ ಆವಿ ಘನೀಕರಣ, ಇದು ಧರಿಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಆಮ್ಲ ಅನಿಲವನ್ನು ಕರಗಿಸುತ್ತದೆ.ಎಂಜಿನ್ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವಿಕೆ, ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಮ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಬೇಕಾದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆಣ್ವಿಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಡುಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವಿಕೆಯು ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬೇಕಾದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ನಾಶಕಾರಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಡುಗೆಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
5. ಕಾರಿನ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆ ಮತ್ತು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಗೋಡೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕಡಿಮೆ, ಕಳಪೆ ಇಂಧನ ಪರಮಾಣು ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ದಹನ ಮತ್ತು ಅಂಶಗಳ ಸರಣಿಯ ಮೊದಲು ಅನೇಕ ಚಕ್ರಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್, ಹಾನಿಕಾರಕ ಪದಾರ್ಥಗಳ C0 ನಿಷ್ಕಾಸದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ. , ಸಿ ಮತ್ತು ಪರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟ್ ಕಪ್ಡ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸಕ್ಕಿಂತ ಹಲವಾರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು ಹೀಟರ್ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವಿಕೆಯ ಬಳಕೆಯು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಅಟೊಮೈಸೇಶನ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು, ದಹನದ ಮೊದಲು ಗಾಳಿಯ ಚಕ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಮೇಲಿನ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. .