ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಥವಾ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ NF ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಕಂಪ್ರೆಸರ್
ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ
ದಿಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೋಚಕವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ತಂಪಾಗಿಸುವ/ಶಾಖ ಪಂಪ್ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಚಾಲಿತ ಸಂಕೋಚಕಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇದು ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೋಚಕಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ (ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಇ-ಸಂಕೋಚಕಗಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ). ಶೀತಕದ ಸಂಕೋಚನ ಮತ್ತು ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಇದು ವಾಹನದಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ/ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ವಾಹನಕ್ಕೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಪಂಪ್ ತಾಪನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಬಹುದು. ಇದು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಕೋರ್ ಕಾರ್ಯ
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಕೇವಲ ತಂಪಾಗಿಸಬಲ್ಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಗಳು ಎಂಜಿನ್ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಾಖವಿಲ್ಲದೆ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ, ತಾಪನ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಟ್ರಿಪಲ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ದ್ವಿ ಖಾತರಿಯಾಗಿದೆ:
ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್: ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲ ಶೀತಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಒತ್ತಡದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುವುದು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಶೀತಕದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು, ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಮೂಲ ಮೂಲಭೂತ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ;
ಶಾಖ ಪಂಪ್ ತಾಪನ: ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಶಾಖ ಪಂಪ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ನಾಲ್ಕು-ಮಾರ್ಗದ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಶೀತಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಹೊರಗಿನ ಪರಿಸರದಿಂದ ಕಡಿಮೆ-ದರ್ಜೆಯ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ "ರವಾನೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ", ಕೇವಲ 1/3~1/2 PTC ಹೀಟರ್ಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಚಳಿಗಾಲದ ತಾಪನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ;
ಸಹಾಯಕ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ (ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆಯು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಶೀತ ಮೂಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು), ವಾಹನದ ಕೋರ್ ಘಟಕಗಳ ತಾಪಮಾನದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಮೋಟಾರ್/ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆ ಸಹಾಯಕ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ.
ಉತ್ಪನ್ನ ನಿಯತಾಂಕ
| ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ | ಎನ್ಎಫ್ಡಿಎಂ14 | ಎನ್ಎಫ್ಡಿಎಂ 18 | NFDM24Name | ಎನ್ಎಫ್ಡಿಎಂ27 |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ | 14 ಸಿಸಿ | 18cc | 24cc | 27cc |
| ನಿಯಂತ್ರಕ/ಮೋಟಾರ್ | ಸಂಯೋಜಿತ | |||
| ವೇಗದ ಶ್ರೇಣಿ | 2000rpm~6000rpm | 1000rpm~6000rpm | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ / ಇನ್ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿ | 2370W(6000rpm)/1080W | 3000W(6000rpm)/1370W | 4070W(6000rpm)/1850W | 4780W(6000rpm)/2170W |
| ಗರಿಷ್ಠ ಇನ್ಪುಟ್ ಪವರ್ | 1900W (1900W) ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು | 2300W ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು | 3000W ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು | 3500W ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು |
| ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವೋಲ್ಟೇಜ್ | ಡಿಸಿ10ವಿ~ಡಿಸಿ420ವಿ | ಡಿಸಿ20ವಿ~ಡಿಸಿ32ವಿ | ಡಿಸಿ35ವಿ~ಡಿಸಿ750ವಿ | |
| ಶಕ್ತಿ ದಕ್ಷತೆ ಅನುಪಾತ (COP) (W/W) | 2.2@Pd/Ps=1.5/0.3MPaA SH/SC=10/5℃ | |||
| ಜಲನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಧೂಳು ನಿರೋಧಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು | ಐಪಿ 67 | |||
| ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನ | -20℃~+85℃ | |||
| ಶೇಖರಣಾ ತಾಪಮಾನ | -40℃~+120℃ | |||
| ಶೀತಕ | ಆರ್134ಎ/ಆರ್1234ವೈಎಫ್ | |||
| ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಎಣ್ಣೆ / ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣ | ಪಿಒಇ68/100ಸಿಸಿ | ಪಿಒಇ68/120 ಸಿಸಿ | ||
| ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ತೂಕ | 5.4 ಕೆಜಿ (ಶೀತಕ ಎಣ್ಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ) | 5.5ಕೆಜಿ (ಶೀತಕ ಎಣ್ಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ) | 5.8ಕೆಜಿ (ಶೀತಕ ಎಣ್ಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ) | 6.0ಕೆಜಿ (ಶೀತಕ ಎಣ್ಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ) |
ಕಂಪನಿ ಪ್ರೊಫೈಲ್










